[轿车之家资讯]8月22日，宝马旗下两台“机皇”正式在国内上市，它们分别是“仿赛组”S 1000 RR，价格：运动版-249900元/竞速版-253900元/M版-291900元以及“街车组”M 1000 R价格：M运动版-239900元/M雷霆版-299900元。是的你没看错，自双R之后，单R也引入了宝马标志性的M标志。全碳掩盖的M 1000 R带给我的惊喜，远大于新款S 1000 RR。
中期改款的新双R在现款基础上关于底盘、悬架、空气动力学体现及电子辅佐都进行了晋级，许多晋级都是根据现款车型用户反应及专业车手定见进行的，所以针对性十分强，毫无疑问这台车在赛道中的体现会更进一步。
假如你对现款车型规划并没那么了解，那么最直观鉴别新老款车型办法，除了版花便是这一个新增的“小翅膀”了。经过前脸、风挡及定风翼的共同努力，整车更优化了空气动力学体现。
动力方面，直列四缸发动机进行了改善，13000rpm时可输出205马力，最大扭距113N·m，这台发动机最高转速为14600rpm。进气方面学习了许多M 1000 RR的规划，为的是在整个转速范围内供给最佳的动力传输体现。
新S 1000 RR 具有两组不同的骑行形式：大街形式和赛道形式。四种规范形式包含“Rain”、“Road”、“Dynamic”和“Race”，而可选的“Pro Modes”则供给“Race Pro 1”、“Race Pro 2”和“Race Pro 3”。最新一代动态牵引力操控 (DTC) 装备6轴传感器组、歪斜视点传感器和微调功用，可在加快时供给更高的安全性和功用。
新S 1000 RR 上的 ABS Pro体系（标配）包含四活塞前制动卡钳和新的可调节制动滑动辅佐功用。此外，6.5英寸TFT外表共有四种布局，自始自终的易读、好用。
比较双R，这次上市的M 1000 R更让人惊喜。先不说其恐惧的动力操控体现，这一身碳纤维套件上身就十分让人垂涎。更乃至这台车的“小翅膀”要比新款S 1000 RR愈加夸大，左右跟俩大刀片相同，似乎要撕裂路途。
从这个视点咱们可一看一下这台车有多么夸大。不过仔细看，其实反到这个“小翅膀”并不是碳纤维原料的。当然，在这台车上，这是十分有必要的，加快时坚持操控、高速行驶稳定性都少不了它的帮助。
新 M 1000 R底子不需要版花去装修，全黑+碳纤维再配上宝马M LOGO齐活，这台车在路上，即便不明白摩托车的朋友也能看出它真的欠好惹。
两台车肯定都是代表着当下宝马摩托民用运动科技树的最高水准，动力肯定过剩亦或是说90%的人底子用不到或驾御不了。宝马也知道这两台猛兽的分量，所以给各位车主预备了保姆级电控装备，最大极限让你安全的把玩这两台车。本年国内摩托大环境欠好，这种尖端动力玩具的商场.....咱们仍旧是张望吧。
